剧情简介
1Deadly Reputation巴西天(😘)馬航(🕸)空3054號班機2011年8月12日在(🗼)2007年7月17日，巴西(xī )天(tiān )馬航(háng )空3054號(hào )(🕔)班機在聖保羅孔戈尼亞(yà )斯機場衝出35L跑道(🐖)後，高速撞入(rù )巴西(😚)天馬快(kuài )運的倉庫及其附近的加油(yóu )站(🔊)並且(qiě )爆炸(zhà )，199人罹難，包含(hán )12名(míng )地上人員(🌑)。右側(cè )引(yǐn )擎(qíng )推力逆向器的損壞，造成(chéng )在(zài )(🌞)飛(fēi )(🙄)機降落時，機師錯(cuò )誤(🈴)執行單側推(👃)力(🧤)逆(🔔)向器損壞的(de )降(jiàng )落(luò )程序，產生左側引(yǐn )擎正在反推、右側引(🤘)擎卻(què )在(💝)全力加(jiā )速(sù )的結(jié )果，最(zuì )後(hòu )飛(fēi )機失去控制(zhì )，滑(⛏)出因雨(yǔ )天造成濕(shī )滑的跑道。機(💯)種：空(🏒)中巴士(🎥)A320-233發動機：IAE V2527E-A52The Plane That Flew Too High西加(jiā )勒比海(hǎi )航空708號班機2011年8月19日在2005年8月16日，西(xī )加(🚪)勒比海航空(kōng )708號班機為躲避一個(🍾)颶(jù )風造(🚓)成的亂流(👆)而(🔍)提升高(gāo )度，不久後突然發生緊急狀況，機(jī )(🔮)長向塔(🔝)台彙報(bào )兩側引擎(qíng )熄火後，飛機(😙)在委(wěi )內瑞(ruì )拉的(de )一個牧場墜毀。調(🎆)查發現引擎本身沒有問題，是因為(🚹)除(😓)冰(bīng )器啟動(🤳)造成引擎供電降低，推(🍏)力(➿)不足以(🥖)提供幾(jǐ )達(😕)臨界負重的飛(🔭)機足夠升(shēng )力(lì )，失速後機長誤判為引擎(🐊)熄火，正(🌥)副機(jī )長又溝(🤬)通不良(🤖)，以致無法搶救。全機160人皆罹難。機種(📩)：(Ⓜ)麥(👐)道MD-82發動機(😍)：普惠JT8D-217A3Split Decision飛箭(jiàn )(🤺)航(háng )空1285號班機2011年8月26日在1985年(🌵)12月12日(rì )，從埃及(🐺)載運(yùn )美軍第(dì )101空降師回國的包(😀)機飛(🐖)箭航空1285號班機，在加拿大紐芬蘭島(🦋)的甘(📀)德國際機場中轉加油後，起飛不久(👮)即(💽)失(shī )速(🥐)墜毀。256人(📂)罹難。正(zhèng )式報告認為未(wèi )去除(📓)機(jī )翼(🈴)上的(de )冰(bīng )，以及對飛(fēi )機負(📐)重的(de )低(🦇)估，造(zào )成起飛速度不(bú )足，無法提供飛機(jī )足(zú )夠(🗼)的升力而(ér )失速；但(dàn )同時有人懷(🗳)疑(🚀)美軍可能在(zài )機上偷(tōu )偷載運(yùn )武器(qì )或(🆘)爆裂物，在空中(💴)爆炸(✡)後造成失事。機種：麥道(🔪)DC-8-63CF發動機(😤)：普惠(🦁)JT3D-74Break Up Over Texas美國(guó )(🙃)大陸快(kuài )運2574號班(bān )機2011年12月(🧀)29日(🍵)在1991年9月11日(👬)，美(měi )國大陸快運2574號班(bān )機即將(😍)完成由拉(🏹)雷多(🛵)前往德克薩(sà )斯州休斯頓的(de )路程，在機(❎)師準備降(jiàng )落時，突然從(Ⓜ)空(kōng )中(zhōng )俯(fǔ )衝(chōng )，左機翼(🏾)撕裂並爆(bào )炸(🏆)起(😐)火，最(📲)後墜毀(huì )，機上14人(㊙)全數罹難。成(🔐)因是維(wéi )修時交(jiāo )(⛄)班疏失，固定左側水(shuǐ )(🕕)平(píng )尾翼前緣的(de )(👃)螺絲(sī )未裝上，造(zào )(🚠)成(🍟)飛行時脫(⛵)離(🦂)之(🦑)後，機組(💆)人(📓)員立刻完全失去對飛機的控制(🏷)。機種：巴西(📒)航空工業EMB 120巴西(xī )利亞型發動機：普惠PW1185Munich Air Disaster慕(mù )尼黑空難2011年12月29日在1958年(🍕)2月6日，英(⛴)國歐洲(zhōu )航(🚸)空609號(🧒)班(🈂)機載(zǎi )著曼(🐼)聯(lián )球(qiú )隊，在慕尼(ní )黑機場(chǎng )加油後，經過(guò )兩(liǎng )次(cì )重新(xīn )起飛，在第三(sān )次起飛時仍然起飛(📕)失敗(bài )，衝出跑道(dào )後撞上300公尺(chǐ )外的(🎎)的一(😩)間民房(fáng )，23人罹難。德國(⏪)方(fāng )的正式(🏁)報告(gào )認為(wéi )空(🚍)難的成因(yīn )是(shì )機長(zhǎng )未要求除冰(🤗)，機翼上的積(jī )雪及積冰導致飛(fēi )機無法達到起(🎷)飛速(sù )度(dù )，但(🀄)後來英國方重(🐣)啟調查之後，認(rèn )為是跑道(⏱)上積雪產生的雪(🤚)泥造成(chéng )飛(🐪)機起飛前突然(⛲)減(jiǎn )(🐃)速，才導致(zhì )(🍯)起飛失(✂)敗(bài )(🏁)，還(🙆)給機(jī )長清(qīng )白(bái )(🙈)。機種(🏏)：空速(🤗)AS-57大使型(xíng )發動機：布(🏄)里斯托661型6Turning Point西北航空85號班機2011年12月29日在2002年(nián )10月9日， 從底(🌖)特(tè )律起飛前往東京的(de )西北航空(🗺)85號班機，在(zài )白令海35,000英尺(🗡)上空(kōng )時，垂(chuí )直尾(wěi )翼上的方向舵下半部(📿)突(tū )然左(🍧)傾並卡(😸)死(🕺)，令4名(míng )機(🐦)師必須掉頭在(💡)阿(🕙)拉斯加州(💋)安(🥂)克拉治作緊急(🕣)迫降(jiàng )。無(🤼)人(rén )受傷。雖然經(jīng )檢(jiǎn )視(🧖)發現控制方(🌻)向舵(duò )的液壓系統管路中，有一(yī )處因金屬(⏭)疲勞而斷裂，但其斷裂(liè )的根(gēn )本(běn )原因至今仍未找到。機種(zhǒng )：波(🗜)音747-451發動機：(😦)普惠PW40567Bad Attitude大韓航空貨運(🌐)8509號班機(jī )(⛴)2012年1月(🏬)20日(🧡)在1999年(💙)12月22日，由(🍕)大韓航(✴)空貨運營(yíng )運(yùn )的貨運(🈴)航班8509號班機離開倫(lún )(🤓)敦斯坦斯特德機場前往義大(dà )利米蘭，但(🧛)起(🚁)飛約55秒後即墜毀。機上(🕋)4名機(jī )組人(📢)員全(👚)部罹(lí )難。空難的成(chéng )因是慣(guàn )性(xìng )導航系統故(gù )障導致(zhì )(🍁)機長側的(de )水平儀顯示錯誤，和(hé )文(😂)化上(shàng )傳統尊卑(bēi )觀念(🎊)導(dǎo )致(zhì )的機(jī )組人(🐱)員溝通不良。機種(🏩)：波音747-2B5F發(🎐)動(🚢)機：(🕰)普惠JT9D-7Q8Blind Spot太平(píng )洋西南航空182號班機(jī )2012年1月27日(rì )(😶)在1978年9月25日，太平洋西南航(⛴)空(🤑)182號班(bān )機與(yǔ )一架正在進場前往林(lín )(👳)德伯格機場的塞斯納C-172 N7711G私人飛機在聖(📱)地(🎷)牙哥的住(zhù )宅區上空相(🐁)撞並墜毀(huì )，它(👱)是當時美國史上最(zuì )嚴重的空難。客機(🐑)上載有135人，以及(jí )小飛機上的2人(🗜)，全數罹難，地(✡)上(🐬)也有(yǒu )7人死亡(wáng )(😧)，墜(🍝)機(🔖)同時摧(cuī )毀了22棟(dòng )(🏋)房屋。空(🍩)難(🌉)的主要成因是(shì )客機機師與(🐇)航(háng )管(guǎn )員溝(🥢)通(😋)上的失誤(wù )。機(🦆)種：(🐎)太(🚫)平(👔)洋(yáng )西南航(háng )空(📌)182號班(📈)機(jī )：波音(yīn )(🔵)727-214；N7711G：塞斯納C-172發動機：太平(píng )洋(yáng )西南航空182號班(bān )機：普惠JT8D-7B；(㊗)N7711G：萊(🔇)康(kāng )明IO-360-L2A9Under Pressure奈及利亞航空2120號班(bān )機(jī )2012年2月(yuè )3日在1991年(🎒)7月11日，奈(🍕)及利亞航空2120號班機在吉達(🛰)的(de )阿卜杜勒-阿(🎠)齊茲國王國際機場起飛(fēi )後不久在(zài )飛行時起(qǐ )火(huǒ )。機(jī )組(zǔ )(🕰)人員企圖(tú )回到機場(💲)未(wèi )果，在跑(📬)道前墜毀。247名奈及利亞乘客和14名(míng )機組人員(👔)全(🕧)部罹難。兩個機輪沒有(🏄)充飽氣，在高溫(👮)的(💩)跑道上爆胎起火(huǒ )，隨(suí )著機輪收(😊)起，火(huǒ )勢在機內(🤖)迅速(sù )蔓延，切斷液壓系(🏽)統(🏹)及電線(xiàn )(🍉)，並燒(shāo )穿機(🍡)艙(🙂)地板，最後在抵達(🔀)機(jī )場前(🎰)爆炸性燃燒(shāo )造成(🕷)墜(zhuì )機。機種：道格拉斯DC-8-61發動(dòng )(👷)機：(🤠)普惠JT3D-3B10I'm The Problem太平洋西南航(háng )空1771號(hào )班機2012年(nián )2月(yuè )10日(🌂)在1987年(🔕)12月7日，一名叫大(dà )(🧕)衛．柏克(kè )(🐻)的前全美航空的(de )員(🚐)工因為(wéi )(📫)被革職而(ér )心懷不滿(🔊)，攜帶槍械乘上(shàng )前主(🥂)管(🙊)從洛杉磯前往(wǎng )(➰)舊金山(⛷)的(🤡)太平(píng )洋(yáng )西(xī )(👣)南(nán )航空(kōng )1771號(🍲)班機。起(🎄)飛後(hòu )，柏克射(shè )殺了前主管(🏴)、空(🦕)服員及兩名機(🥉)師，並將引擎推力(🎟)全開(🛏)，造(zào )成飛(💱)機(jī )垂直(🌉)俯衝並(bìng )在加(💦)利(lì )福尼亞州聖路(lù )易(💀)斯(sī )-奧(🙎)比(bǐ )(🕢)斯保的(🌴)一個(gè )牧場上墜毀(🍚)。機(jī )上43人包括大衛．柏克全(😡)部(bù )罹(lí )難(🤸)。當時(shí )(🐓)機場(🏯)對機組員及航空公司職(zhí )員有(⛲)免安檢通關(🌤)的(de )禮遇，駕(🐕)駛艙門鎖容易開啟，造成凶手攜械(xiè )(🕺)上(shàng )機的漏洞，並輕(qīng )而易舉的進入(👂)駕駛(shǐ )艙(👎)射(shè )殺(shā )機師。機種(zhǒng )：BAe 146-200A發(fā )動機：萊康明(míng )(🍅)ALF502R-311Nowhere to Land中美洲航(háng )空110號班(bān )機2012年3月(yuè )9日在1988年5月24日，從(cóng )貝(🔉)里(❇)斯市飛往紐奧(ào )(🥜)良的中美(😥)洲航(🆕)空(kōng )110號班機，在墨(🧒)西哥灣上空飛入一片風暴(bào )(💧)令引(yǐn )(🗳)擎熄火。引擎重新(xīn )啟(qǐ )動後起(🔂)火，機師決定關(✍)閉引擎並(bìng )迫降在美國紐奧良東部(🏍)米角區(qū )(📁)美國(⛹)國家航空暨太空總署(shǔ )米角裝配基地一條溪(🛷)旁的(🆓)寬草堤上。所有(yǒu )人生還。引擎設計(🚲)時僅(jǐn )(🎫)考(🔂)慮高轉速(sù )時(shí )避免(miǎn )進水(shuǐ )引起引(yǐn )擎故(gù )障，卻(👍)未考(🌵)慮(🕡)在準(👾)備降落引擎(♍)轉(🏟)速較低時進水產生的影響。此(cǐ )設(📢)計(💟)失誤在此意(yì )外(wài )之(😱)後迅速(sù )(🗺)得到修正。機(💅)種：波(👺)音737-3T0發(fā )動機：CFM56-3B112The Invisible Plane連尼治機(jī )場空難2012年3月23日在(zài )2001年10月8日，北歐航空686號(🎉)班機(🌏)，為一架麥道MD-87並載(🚤)著(zhe )110名(míng )乘客從米蘭(lán )飛往(wǎng )丹(💦)麥哥本哈根，但(dàn )在米蘭連尼(ní )治機場的大霧(🦈)中(🚻)起飛時，在跑(pǎo )道上與(yǔ )一架載(zǎi )著4名(míng )乘客前(🕒)往前往(wǎng )法國巴(bā )黎的Evex航空塞斯(sī )納引證二型私(sī )人飛機相(🛑)撞。該MD-87受(shòu )(👞)到嚴重(chóng )(😃)的損毀並在(💴)附近的倉庫墜(🎆)毀。客(kè )機110人(🏫)、私(⚫)人(🗳)飛機4人與倉(🍔)庫內的4名地勤(⛴)人員，共118人罹難，另有4人受傷。事(shì )故主因是機場跑道及引道(dào )的標示不清，且沒有地面雷達指示飛機(⏰)的(⛱)位置，導致在(🆖)濃霧中，航管員(yuán )根(🌭)本不知道私人飛機闖(chuǎng )入跑道，造(📌)成飛機相撞。機種：北歐航空686號班機：麥道MD-87；Evex航空(🈸)：塞(🏁)斯納(nà )引證二型(🛳)發動機：(🆓)北歐航空686號班機(jī )：普(🆙)惠(🌹)JT8D-217C；Evex航空：威廉(🦊)士(shì )FJ44-2C13Impossible Landing聯(🚖)合(hé )航(háng )空232號班機(jī )2012年(🗄)4月13日(rì )在1989年7月19日(rì )，聯(🔅)合(🗓)航空232號班機因位(wèi )於機尾的2號(🎺)引(yǐn )(🍽)擎爆炸，殘片擊中並切斷(duàn )(🖋)了所有液(yè )壓系統(🦋)的管路，令飛機(jī )(💣)失去控制(zhì )。飛機決(🌓)定迫降在蘇城，但因為(wéi )飛機落地速(sù )度太快，機體在地面解(😹)體(tǐ )並(bìng )起(qǐ )火(💾)燃(🍿)燒。全機296名(😀)機組(🐙)人員及(🤤)乘(🦗)客中，111人罹難(nán )。製造(😍)該引擎前(🏾)葉片的鈦金屬，在純化過(🐸)程(chéng )(🐫)中未能完全將氧、氮等雜質提出，造(zào )成葉片容易因(🌱)金屬(shǔ )(🤯)疲勞而斷(duàn )裂。在此之(🎬)後，DC-10的液壓系統管路(☕)經過重新(🚶)設計，加上多處閥門(📖)，以防止液(💤)壓系統因漏液而失(shī )效(xiào )。機(🦃)種：麥道DC-10-10發(fā )動機(jī )：通用電(diàn )力CF6-6D
猜你喜欢
纪录片周榜单
